Може ли машината за заварување со високи фреквентни цевки да постигне заварување со нула дефекти за цевки од нерѓосувачки челик со дебелина од 16 mm?

Кога индустриската естетика се среќава со крајната прецизност

        На градилиштето на петрохемиски резервоари за складирање во пристаништето Кингдао, десет синимашини за заварени цевкиозначени соTENYESлогото рикаат. Овие уреди, специјално дизајнирани за цевки од нерѓосувачки челик со дебели ѕидови, се тркалаат од нерѓосувачки челик 316L со дебелина од 16 милиметри во совршени кружни цевки со брзина од 1,2 метри во минута. Синото светло кое трепка на спојот на заварот сведочи за нов пробив во кинеското производство на опрема од високата класа.

        „Пред три години, кога добивме нарачка за цевки за ладење во нуклеарна централа на Блискиот Исток, клиентот експлицитно бараше стапката на проодност на рендгенската инспекција на заварите да достигне 99,997%. Ванг Џианџун, главен инженер наTENYES, ја погали цевката која штотуку излета од производствената лента. „Во тоа време, просекот во индустријата беше 98,5%. Оваа навидум мала празнина го поттикна тимот за истражување и развој повторно да го деконструира физичкиот процес нависокофреквентно заварувањеи на крајот да постигне револуционерен пробив во дизајнот на индукциските калеми.

        Тешката состојба на традиционалните машини за заварување цевки е особено истакната кај материјалите со дебели ѕидови. Одредена транспортна група еднаш извести: „Кога се заварува нерѓосувачки челик над 8 милиметри со обична опрема, или длабочината на пенетрација е недоволна, што доведува до истекување или прегревањето предизвикува интергрануларна корозија“.TENYES„Решението усвојува тристепена технологија за динамично фокусирање - зоната за предзагревање рамномерно го загрева материјалот до 650℃, зоната на топење на јадрото прецизно ја контролира температурата на златото од 1450℃, а зоната за задржување ја спречува концентрацијата на стрес преку градиентно ладење. Оваа прецизност за контрола на температурната крива достигнува ±3℃, што е еквивалентно на прецизно фрлање топче за пинг-понг во корпа во автомобил кој патува со 120 километри на час.

        Во симулираните екстремни еколошки тестови спроведени во лабораторијата во Сужоу, новата опрема даде неверојатен извештај за перформансите: по континуирано заварување на 2.000 метри 16-милиметарски цевки од не'рѓосувачки челик, беа пронајдени само две микро-пори од 0,03 милиметри, а стапката на дефект беше намалена за 98% во споредба со индустрискиот стандард. Што е уште поважно, сите овие ситни дефекти се јавуваат во опсег од 5 милиметри од работ на шевот на заварувањето и може да се отстранат преку едноставно брусење, со што навистина се постигнуваат „поправливи нула дефекти“.

        „Секој параметар за заварување го полираме како да е уметничко дело. Ванг Џианџун го отвори контролниот кабинет, откривајќи густа низа сензори. „Овој систем собира 3.200 групи на податоци во секунда и може да прилагоди 17 променливи како струја, фреквенција и притисок во реално време. Минатата година, на проектот за нафтено полиња пред сол во Бразил, опремата работеше континуирано 4.380 часа во средина со температура од 55 °C и влажност од 95%, а јачината на 1% од семката остана на база на нас.

        TENYES„Очекувањата за овој уред се многу подалеку од технолошките откритија. Кога нашите машини можат стабилно да произведуваат цевки од типот на воздушната, „Произведено во Кина“ навистина ќе го има зборот во опремата од високата класа. Генералниот директор Чен Фенг изјави на церемонијата на пуштање во употреба. Зад него, голем екран го пушташе видеото од инспекцијата на германското тело за сертификација TUV. Во средина со течен азот од -196℃, цевките се заваруваат соTENYESиздржа 2.000 тестови со циклус на притисок, а стапката на раст на пукнатината беше само една петтина од стандардот на ЕУ.

Вистинските повратни информации за користењето ја потврдуваат вредноста на технологијата

        Кога CIMC Rafuji градеше полупотопна платформа за дупчење, го усвоиTENYESопрема. Заварувањето на 2.000 метри цевки со дебели ѕидови, кое првично траеше 15 дена, беше скратено на 7 дена и го помина прифаќањето на Det Norske Veritas во еден потег. Уште позачудувачки се податоците за потрошувачката на енергија. Директорот на проектот Ли Веи посочи на извештајот. Пресметано врз основа на годишно производство од 200.000 метри, само сметката за струја може да заштеди 4,56 милиони јуани“.

        ВоTENYES„Дигитална изложбена сала, машина за заварување цевки што работи го привлече вниманието на клиентите во странство. Кога индукцискиот калем прецизно ќе ја превие лентата од нерѓосувачки челик, обликот на стопениот базен на екранот за следење претставува совршена парабола. Ова е дигитален близнак систем што го развивме. „Инженерска демонстрација на лице место“, Клиентите можат да влезат во виртуелната работилница преку VR уреди за однапред да ги симулираат параметрите за заварување на различни материјали и дебелини на ѕидовите, намалувајќи ги трошоците за обиди и грешки на нула.“ Оваа технологија им помогна на клиентите во 17 земји да го скратат циклусот на пуштање во работа за повеќе од 60%.

        „Преземаме потешки задачи. Чен Фенг откри дека тимот за истражување и развој моментално работи на автоматско заварување на цевки од легура на титаниум од 25 милиметри. „Овој материјал чини повеќе од злато за килограм, а секој помал дефект може да предизвика огромни загуби. Но, уверен сум дека во рок од три години,TENYES„Опремата ќе овозможи цевките од легура на титаниум да се заваруваат исто толку сигурно како и обичните челични цевки.

        Стоејќи на масата натрупана со извештаи од тестот, Ванг Џианџун отвори пожолтена тетратка, која ги содржеше параметрите на првата генерацијамашина за заварени цевки со висока фреквенцијашто го снимил пред дваесет години. Во тоа време не можевме да си дозволиме ниту сензори за температура. Моравме да се потпреме на искусни работници за да ја проценат бојата на шевовите на заварот со голо око. Нежно ја затвори тетратката. „Сега нашата машина може да почувствува промена на температурата од 0,01 ℃. Ова е романсата на кинеските инженери - ја користат најсовремената технологија за да го постигнат врвното совршенство“.